43 航空プログラム Bachelor's Degree Programs

IPSA は、専門工学コースを通じて航空および宇宙愛好家を訓練しています。産業界と学術界の交差点に位置し、航空宇宙専門の研究所を備えている同校は、イノベーションを訓練の中心に据え、国際的な開放性も推進しています。

これは、航空工学のキャリアを考えている人にとって理想的な学位です。航空機のメンテナンス、耐空性、航空管理、ロジスティクス、システム統合、設計、サポート、製造、および航空輸送の経済学で働く準備をします。

航空宇宙工学の学位は、航空機や宇宙船、さらにはそれらに必要なすべての機器、サブシステム、インフラストラクチャの設計、建設、メンテナンス、改良を扱う将来のエンジニア、航空技術者（規制された専門職）を養成します。

Universidad Europea の航空宇宙工学の学位は、学際的なカリキュラムを通じて将来の航空宇宙エンジニアを訓練するために設計された規制された学位です。航空宇宙工学の学位の卒業生は、たとえば、工学、公共機能、または研究と教育の分野など、さまざまな分野で働くための複数のオプションがあります。

航空機の整備士としてのキャリアを考えていますか?この学位を取得すると、将来的に航空機整備士および整備管理者になる道が開けます。あなたの研究には、航空機のコンポーネントと機器の交換、検査、状態監視、故障診断と修正の実践的な経験が含まれます。作業環境と民間航空機に関する法的要件に精通するようになります。

航空宇宙工学の学士号は、スペースシャトルや衛星からヘリコプターや飛行機、ロケットやジェットエンジンまで、さまざまな製品やシステムを設計、製造、認証する企業で働く専門家を養成することを目的としています。航空宇宙企業は、空港や航空ナビゲーション システム、および専門家がそのような車両やシステムを保守するために必要なツールも設計および認証します。

Kingston の航空宇宙工学には、革新的なカリキュラム、業界との優れた連携、および最先端の施設があります。キングストンは、空気力学、推進力、構造、力学、および材料を研究するのに最適な場所です。学んだことを航空宇宙設計の問題に適用し、グループ設計プロジェクトに参加して、理論を実践します。

Kingston Universityで工学基礎学位を取得していますか?または、EASA Cat B の航空機工学ライセンスをお持ちですか?もしそうなら、このコースはあなたの資格を優等学位に上乗せするのに最適な選択です。

1999 年に設立された国際ダブル ディグリー プログラム (IDDP) は、タイのバンコクにあるカセサート大学 (KU) とオーストラリアのメルボルンにある RMIT 大学が共同で運営しています。このプログラムは、航空宇宙工学とビジネス管理の両方の資格とスキルを身につけた卒業生を輩出することを目的としています。IDDP は、業界の現在および将来の需要を満たすために特別に開発されました。

応用物理学および工学プログラムの一部である航空科学およびドローン技術専攻では、小型ドローンの操縦、リモートセンシングシステムの設計と運用、ミッション計画、データ分析など、さまざまなドローン関連分野で業界のリーダーになるために必要なスキルと知識を身につけることができます。

航空宇宙工学の学位を勉強すれば、ジェット推進機やプロペラ駆動機からグライダーやヘリコプターまで、航空車両の理論と操作に関する専門家の訓練を受けることができます。

私たちの有名な工学学士号は、例えば航空宇宙工学の工学学士号、土木工学の工学学士号、電気工学の工学学士号など、非常に包括的なプログラムを提供しています。厳密なプログラムと非常に支持的な学習環境を実践的な実地経験と組み合わせることによってエンジニアとして。

航空宇宙工学は、航空機エンジン、航空機器、航空無線、航空兵器の分野を含む、飛行車両の技術要素の設計、開発、および保守に数学、科学、および技術を網羅しています。

航空学の学士号プログラムは、CAUの航空学校で最も包括的なパイロット学位プログラムです。学生は、気象学、空気力学、飛行の安全性、航空機の性能、航空機の天候、航空機のメンテナンス、航空科学、および航空管理の基礎を学びます。週に最大4日間の実際の飛行で、学生は卒業時に6つの異なる航空免許/格付けを取得するのに十分な地上および飛行指導を取得します。航空学プログラムの学士号（プライベートパイロット、計器飛行証明パイロット、認定飛行教官、認定飛行教官計器、および商用パイロット-シングルおよびマルチエンジン）で取得したさまざまなライセンスにより、卒業生は幅広い雇用オプションから選択できます。 。航空学の理学士プログラムの卒業生は、FAAが義務付けた定期運送用操縦士（ATP）の飛行時間要件（通常は1500時間）を500時間短縮し、飛行教官のポジションについて面接する機会を得る資格があります。 ATP要件と、CAU卒業生がR-ATPの資格を得る方法の詳細をご覧ください。

航空機を設計しませんか？その方法をお教えします。航空機の構造や材料から空気力学まで、あなたが知る必要のあるすべてのことを訓練します。私たちは航空宇宙に情熱を注いでおり、それは私たちの機関の歴史の重要な部分です。それが私たちが始めた方法です。 de Havilland AircraftCorporationおよびBAESystemsと協力して、最初の航空宇宙エンジニアは1952年にトレーニングを開始しました。その結果、私たちの学位は航空宇宙業界で優れた定評があります。