Vrije Universiteit Amsterdam 修士号空間、輸送、環境経済学(STREEM)の博士号
Vrije Universiteit Amsterdam

Vrije Universiteit Amsterdam

修士号空間、輸送、環境経済学(STREEM)の博士号

Amsterdam, オランダ

科学のマスターズ

1 year

英語

フルタイム

EUR 2,209 / per year *

校内で

* EEAの学生向け。 2021年から2022年の非EU /非EEAの学生は€15,546

空間、輸送、および環境経済学の 1 年間のマスターを申請します。その年の後半に、次の分野の 1 つまたは組み合わせを専門とすることができます。

都市と地域の経済学

このスペシャライゼーションは、良いものに関するものです (例:高賃金) と悪い (例えば都市や地域の高い犯罪)。たとえば、繁栄している都市と苦戦している都市があるのはなぜでしょうか。どのような種類の企業や人々が宇宙に集まり、その理由は?犯罪、社会的隔離、住宅の手頃な価格、交通渋滞、環境汚染など、大都市圏が直面する政策上の課題について、経済理論は何を教えてくれるでしょうか?この分野の技術、方法、ツールをどのように使用し、さらに発展させることができますか?

交通経済学

ミクロ経済の観点から見た、モビリティに対する需要の増加の原因と結果は何ですか?混雑、信頼性、安全性、環境外部性などの問題にどのように対処できるでしょうか?たとえば、航空や公共交通機関などのネットワーク市場における市場支配力はどのような意味を持つのでしょうか?また、交通政策においてこれらにどのように対処すべきでしょうか?車に最適に課税する方法は?道路からのプレッシャーを取り除くために、ピーク時間を避けるようにドライバーを刺激する方法はありますか?Uber は公共交通機関の利用を増やしたり減らしたりしますか?

環境経済学

環境問題と政策の経済的側面は何ですか?科学と政策の専門知識をどのように組み合わせることができますか?経済学を他の分野、特に環境科学からの洞察と統合する必要性にどのように対処できますか?たとえば、環境税がどの程度低すぎるのか、その理由は?各国が京都議定書やソフィア議定書に参加したいと思うのはなぜですか?ここで、貿易制裁はどのような役割を果たすことができますか?

不動産経済と金融

不動産市場はどのように機能していますか?より具体的には、これらの市場での価格決定はどのように機能し、ポートフォリオはどのように管理されているのでしょうか?土地利用規制、交通インフラ、公共政策が不動産価格のダイナミクスに与える影響とは?不動産とその立地の関係とは?

このプログラムの開始日は 9 月 1 日です。